Niejednoznaczne przepisy prawne, wysokie kary za niestosowanie się do dających się różnie interpretować zapisów czy konieczność wydłużenia procesu inwestycyjnego zniechęcają do ponownego wykorzystywania odpadów powstających podczas inwestycji drogowych. Tymczasem pozwoliłoby to na realne oszczędności i pozostawałoby zgodne z duchem prawodawstwa unijnego – ocenia mec. Maciej Lewicki. Źródło: rynekinfrastruktury.pl
